در كارگاه فقط ما قصد داريم موتور را بصورت بي بار راه اندازي كنيم و گشتاور نامي مد نظر نيست در ضمن زمان راه اندازي هم خيلي مطرح نيست. شايد در نگاه اول استفاده از vfd توجيه خيلي اقتصادي و فني نداشته باشد ولي به علت محدوديت جرياني باس داكت تغذيه كننده عملاً استفاده از سافت استارتر را غير ممكن مي كند چون در بهترين شرايط سافت استارتر جريان راه اندازي را تا دو برابر جريان نامي محدود مي كند كه براي يك موتور 180 كيلو واتي دركارگاه ما كه محدوديت جريان 200 آمپري داريم عملاً غير ممكن است