اتفاقآ یکی از دلایل افت قابل توجه ولتاژ به هنگام راه اندازی موتورهای الکتریکی القایی علاوه بر بالا بودن جریان ، پائین بودن ضریب توان موتورهای الکتریکی به هنگام راه اندازی (Cos ? = 0.15 – 0.3) می باشد. بنابراین کمپانزاسیون موقت مدار به هنگام راه اندازی یکی از طرق کمک به سیستم جهت راه اندازی موقت است. معمولاً ظرفیت خازنی که هم زمان با راه اندازی به مدار تزریق می شود 2 تا 3 برابر کیلو ولت آمپر موتور است که به کمک سوئیچینگ مناسب پس از راه اندازی از مدار خارج می شود.