در مدار معادل موتورهای القایی بار مکانیکی بصورت یک مقاومت متغیر سری با اندوکتانس معادل سیم پیچی ظاهر می شود که با افزایش لغزش کاهش می یابد. بنابراین ضریب قدرت موتورهای القایی بویژه در بارگذاری اندک به شدت کاهش می یابد. ضمناً هیچ ارتباطی بین ضریب قدرت ذاتی موتور و خازن گذاری خارجی آن وجود ندارد. خازن گذاری ضریب توان مجموعه موتور و خازن موازی را به عنوان یک بار ترکیبی از دید منبع اصلاح می کند ولی هیچ تأثیری بر مشخصات فیزیکی موتور ندارد.
