ظاهراً افزایش دمای ترانس ناشی از افزایش تلفات اهمی سیم پیچی ها نبوده ، بنابراین دلایل دیگری به شرح زیر باید مورد بررسی قرار گیرند. 1- افزایش دمای محیط به دمای بیش از حداکثر دمای طراحی ترانس 2- بروز اشکال در سیستم خنک کاری ترانس 3- افزایش تلفات مغناطیسی هسته ناشی از Over Exciting ترانس ، در صورتی که ترانس با خازنهای فیکس جبرانسازی شده باشد، به هنگام کاهش بار ، جبرانسازی اضافی می تواند سبب افزایش ولتاژ و به تبع آن افزایش تلفات هسته شود. 4- افزایش تلفات عایقی ناشی از کاهش کیفیت روغن ترانس 5- پیری عایقی سیم پیچی ها که می تواند با افزایش Partial discharge و تلفات عایقی بیشتر همراه باشد.