Home » Topics » معماهای فارسی » تابلوهای الکتریکی » تابلوی bypass در charger و UPS

تابلوی bypass در charger و UPS

  • This topic has 3 replies, 2 voices, and was last updated 1 year, 8 months ago by محمد سعید جعفرپور.
  • Creator
    Topic
  • #8315
    shahab.ghezlu@gmail.com
    Participant

      سلام

      چرا در سیستم های ups از تابلو bypass استفاده میشود ولی در سیستم dc charger فقط دو لگ وجود دارد و تابلوی bypass نداریم ؟

    Viewing 3 replies - 1 through 3 (of 3 total)
    • Author
      Replies
    • #8317
      محمد سعید جعفرپور
      Keymaster

        در سیستمهای dc charge به دلیل وجود باتری و برقراری تعادل floating بین شارژر و باتری، سیستم از قابلیت اطمینان ذاتی برای تداوم جریان رسانی برخوردار است و با خرابی شارژر باتری قادر است تا مدتی سیستم را تغذیه کند، اما در سیستم ups ارتباط با باتری به واسطه یک طبقه اینورتر امکان پذیر است و خرابی آن می تواند سبب از دست رفتن منبع تغذیه اضطراری شود. بنابراین منطقی است که در سیستمهای ac اضطراری متناسب با قابلیت اطمینان مورد انتظار تعداد شاخه های موازی جهت افزایش شرایط افزونی، متعدد انتخاب شوند. برای اطلاعات بیشتر می توانید به IEEE 446 مراجعه نمایید.

        #8320
        shahab.ghezlu@gmail.com
        Participant

          تصور بنده بر این اینست که جهت تعمیرات و نگهداری کل سیستم و خطوط موازی در سیستم ups از تابلوی bypass استفاده میگردد، حال آنکه این قابلیت برای dc charger ها در نظر گرفته نمی شود!!

          #8321
          محمد سعید جعفرپور
          Keymaster

            همانطور که عرض کردم موضوع به قابلیت اطمینان ذاتی سیستم موازی باتری- شارژر باز می گردد. در این سیستم شما بدون مشکل می توانید هر یک از دو واحد باتری یا شارژر را برای مدت معینی از مدار خارج کنید اما در UPS لااقل برای طبقه اینورتر خروجی چنین امکانی نیست.

          Viewing 3 replies - 1 through 3 (of 3 total)
          • You must be logged in to reply to this topic.