2021-08-03 at 11:08 am
#1979
بطور کلی منحنی عملکرد رله دیفرانسیل با دو پارامتر حداقل جریان دیفرانسیل و شیب منحنی عملکرد مشخص می شود. واضح است که تنظیمات اعمالی روی حداقل جریان دیفرانسیل که معمولاً جهت پوشش جریان مغناطیس کننده ترانسهای جریان همچنین تأثیر تپ چنجر ترانس اصلی بکار می رود، روی عملکرد رله تحت دسته ای از نشدیهای داخلی ترانس موثر است. اما تأثیر شیب منحنی روی عملکرد یا عدم عملکرد رله به برخی پارامترهای سیستم ارتباط می یابد. اینکه آیا ترانس اصلی تنها از یک سر تغذیه می شود یا نه و بطور کلی آیا احتمال جریان فالت از هر دو سو با توجه به امپدانس مسیر هر یک از آنها وجود دارد یا خیر حائز اهمیت خواهد بود. اگر جریان فالت داخل زون بطور موثری تابع یکی از دو جریان I1 یا I2 باشد، تغییر شیب منحنی چندان اثری بر رفتار رله نسبت به فالتهای داخلی نخواهد داشت.