به شرط عدم تغییر پروفیل بار نباید مشکل خاصی بروز کند . ولی اگر پروفیل بار تغییر کند با توجه به آن که روش Pulse Width Modulation در واقع روش کنترل Flux و به طور غیر مستقیم روش کنترل گشتاور ( تورک ) است ، با تغییر پروفیل بار موتور تمایل به تحمل بار بالاتر دارد ولی SFC برای جریان بالاتر سایز نشده است