[گلاویژ]

1) این عدم ولتاژ تحت بی باری قرائت می شود یا تحت بار ؟ 2) اکثر استانداردها برای تابلویی که به مصرف کننده ی موتوری متصل است حداکثر 2% را مجاز می دانند ، تحت بار . آن هم 2% نسبت به متوسط هر سه فاز نه 2% نسبت به ولتاژ نامی . مثل استاندارد NEMA -National Electirc Machines Association 3) گاهی اوقات منشأ عدم تعادل منبع تغذیه است . گاهی اوقات ساختار نامتناسب موتور های سه فاز با کیفیت پایین . بنا بر این مطمئن ترین راه اندازه گیری تحت بار است . 4) تابلوی روشنایی که به بار دینامیک ( موتور ) وصل نیست تا 5% هم برایش بدون اشکال است 5) علی الاصول بهتر است ریشه و منشأ عدم تعادل تحلیل شود که چیست