[گلاویژ]

اجازه بفرمایید که با نقطه نظر فوق موافق نباشم . اگر موتور بدرستی سایز شده باشد ضریب توان راه اندازی ( لحظه ی S=1 ) با ضریب توان نامی فرق چندانی ندارد . ضمناً ، اگر در موقع راه اندازی Cos Fi بد است به همان نسبت توان اکتیو ( P ) هم پایین است و توان راکتیو مورد نیاز اگر ( Q=P*tan (Arc Cos Fi باشد عدد چندان بالایی نیست . این نظر که ظرفیت بانک خازنی برای تصحیح ضریب قدرت از حدود 0.3 به حدود 0.9 تقریباً سه برابر توان موتور است آنگاه درست می باشد که P یا همان توان اکتیو در دو حالت ثابت باشد . حال آن که در لحظه ی راه اندازی P بسیار کم است Q1=P1*TAN(Arc Cos ?1 Q2=P2*TAN (Arc Cos ?2 اگر TAN(Arc Cos ?1 زیاد است در عوض P کم است