Home » Topics » معماهای فارسی » حفاظت الکتریکی » معمای حفاظت شماره 106 – فیلتر RC به صورت موازی با ترانس کوره الکتریکی

معمای حفاظت شماره 106 – فیلتر RC به صورت موازی با ترانس کوره الکتریکی

  • Creator
    Topic
  • #1067
    مجید

      دلیل استفاده از فیلتر RC به صورت موازی با ترانس تغذیه کوره الکتریکی چیست؟در یک مجتمع صنعتی کوره الکتریکی با یک ترانس 0.12/34.5 کیلوولت تغذیه میشود. …

      با سلام
      دلیل استفاده از فیلتر RC به صورت موازی با ترانس تغذیه کوره الکتریکی چیست؟در یک مجتمع صنعتی کوره الکتریکی با یک ترانس 0.12/34.5 کیلوولت تغذیه میشود.
      1-یک فیلتر RC به صورت موازی با سمت فشار قوی این ترانس موازی شده است.ظرفیت خازن 0.25 میکرو فاراد و مقاومت 120 اهم با هم سری بوده و ترکیب سری این دو با هم با ترانس به صورت موازی میباشد.از طرفی جهت پایداری پروسه ذوب و کنترل جریان کوره یک راکتور با این ترانس 170 مگاولت آمپر سری میباشد.دلیل استفاده از این فیلتر به صورت موازی چه بوده است؟لازم به ذکر است که دراین کارخانه ذوب سیتم کنترل توان راکتیو یا SVC موجود میباشد که وظیفه حذف هامونیک را نیز بر عهده دارد.
      2-سیتم MV کارخانه 34.5 کیلوولت میباشد که از دو ترانس 400/34.5 کیلوولت با اتصال ستاره مثلث میباشد.سمت 34.5 کیلوولت که مثلث میباشد با یک ترانس زیکزاک زمین شده موازی بوده جهت حفاظت خطاهای فاز به زمین.البته بر روی نقطه نوترال این ترانس زیگزاک حفاظت ارت فالت موجود نمی باشد.از طرفی بر رو ی باسبار 34.5 کیلوولت ترانس 34.5 کیلوولت با اتصال ستاره زمین شده به مثلث نصب شده است که احتمالا در آینده ما را دچار مشکل خواهد کرد چون بر روی باسبار 34.5 چند نقطه زمین شده خواهیم داشت.آیا به مشکل برخواهیم خورد؟از طرف دیگر این فیلتر RC گفته شده در بالا نیز به صورت ستاره زمین شده بسته شده است.یعنی باز هم یک زمین دیگر در نزدیک ترانس کوره داریم.به نظر شما تعداد 4 نقطه زمین بر روی این باسبار 34.5 کیلوولت که زمین اصلی آن توسط ترانس زیگزاگ و در محل پست اصلی است آیا سیتم ما را دچار مشکل نخواهد کرد؟ مثلا در خطای زمین بر روی سیستم با توجه به اینکه ترانس ستاره زمین شده داریم و جریان خطا با عبو از آن باعث سوختن ترانس نمیشود؟

    Viewing 1 replies (of 1 total)
    • Author
      Replies
    • #3292
      حمید

        1- مدارهای خازنی موازی با ترانسهای کوره القایی جهت حفاظت اضافه ولتاژ ناشی از سوئیچینگ کوره های قوسی بکار می روند. شکل موج امواج گذرا هم از نقطه نظر دامنه و هم از نقطه نظر شیب تغییرات می بایدکنترل شود. زیرا همانطور که می دانید مقاومت عایقی مواد در مقابل امواج ولتاژ همچنین قابلیت تحمل کلیدهای قدرت در مقابل امواج ولتاژ برگشتی (recovery voltag) علاوه بر دامنه به شیب تغییرات ولتاژ نیز وابسته است . فیلترهای RC مزبور معمولاً جهت کنترل شیب افزایشی امواج مزبور بکار می روند. نقش مقاومت سری با خازن نیز استهلاک جریانهای ناشی از پدیده فرورزونانس می باشد. When the vacuum switch or vacuum breaker is opened to deenergize the arc furnace transformer under no-load conditions with the electrodes raised, generally, a small chop of the load current occurs, as illustrated in Figure below. Depending upon the transformer’s inductance and capacitance characteristic, a transient will result at the transformer with a magnitude and frequency as illustrated in the simple circuit in Figure. The voltage that occurs is illustrated in Figure a. In this example waveform, the switch does not restrike. In Figure b, the voltage is illustrated for a multiple reignition or restrike condition. With the restrikes, significant fast front transients are impressed on the insulation of the transformer. The potential for this fast front, high transient condition can be reduced by applying a surge capacitor on each phase of the transformer. This capacitor acts to reduce the frequency and the magnitude of the recovery voltage across the switch contacts and, therefore, to reduce the possibility of having any restrikes of the switch. The application of an MOV arrester alone would reduce the high magnitude voltage stress to the transformer, but would not reduce the fast rate-of-rise that occurs on restrike. The use of both a surge capacitor and an MOV arrester provide the best protection for the arc furnace transformer. The negative aspect is that the system may now be prone to virtual current chopping and ferroresonance. If these two problems can be eliminated, surge capacitors can be beneficial. 2- تعدد زمینهای الکتریکی در شبکه بویژه در سمت بار مشکل خاصی برای سیستم ایجاد نمی نماید، با این حال یک نوع بهم ریختگی در سیستم وجود خواهد داشت که تحلیل خطاهای درگیر با زمین را بسیار پیچیده می نماید. در این نوع شبکه ها ستینگ انتخابی رله های زمین نیز مشکل می باشد و غالباً باید از رله های ناحیه محدود مانند دیفرانسیل یا رله های جهتی استفاده نمود. در عین حال در پرهیز از زمین نمودن تجهیزات حتماً بایستی به توصیه سازنده توجه نمود.

      Viewing 1 replies (of 1 total)
      • You must be logged in to reply to this topic.