[خدابخشي]

مي خواستم ببينم كسي فايل استاندارد IEEE در خصوص ولتاژ پسماند در موتور هاي الكتريكي را دارد؟ براي چه سايز موتور و با چه مشخصاتي ما بايد رله 27R و تجهيزات حفاظتي اضافه در نظر بگیريم؟
مي خواستم ببينم كسي فايل استاندارد IEEE در خصوص ولتاژ پسماند در موتور هاي الكتريكي را دارد؟ براي چه سايز موتور و با چه مشخصاتي ما بايد رله 27R و تجهيزات حفاظتي اضافه در نظر بگیريم؟

Topic

[حمید]

موتورهای القایی بزرگ پس از قطع برق به دلیل اینرسی قابل توجه مکانیکی و پس ماند مغناطیس هسته همانند یک ژنراتور القایی عمل کرده و نیروی محرکه القایی را برای مدتی کوتاه روی ترمینالهای موتور حفظ می کنند. چنانچه قبل از استهلاک کامل یا تضعیف قابل قبول این ولتاژ مجدداً موتور راه اندازی شود احتمال بروز خطای out of phase وجود دارد که می تواند منجر به صدمات مکانیکی خطرناک و اتصال کوتاه گذرا در ترمینالهای موتور شود. بدین منظور رله های حفاظت موتور نومریک جدید حاوی فانکشنی برای حفاظت از موتورهای اینچنینی تحت عنوان Remanet undervoltage protection – 27R هستند. Remanent undervoltage protection (ANSI code 27) After the opening of a circuit during an automatic switchover (or a short cut in the power supplied by the utility), the motors maintain a voltage for the time it takes for the flux to be extinguished. If the voltage supply is restored while the motors are operating as generators, this may lead to phase opposition coupling causing transient electrical and mechanical phenomena that might be damaging for the motor. The remanent undervoltage protection monitors the voltage of the busbar supplying the motors and authorizes the power supply to be restored if this voltage is lower than the threshold. Principle The protection is activated if the voltage is lower than the threshold Uset . It includes a definite time delay. It operates according to the same principle as the undervoltage protection , but with a lower setting threshold Setting threshold

[خدابخشي]

اقا حميد ممنون از پاسخ شما اما مشكل من اينه كه در استاندارد از چه رنجي به بالا موتور بزرگ تلقي مي شه و بايد براش رله 27R در نظر گرفت

[Author]

Replies